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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
做高速ETC辦理銷售需要有一定的口才，否則與客戶溝通將會產生這樣那樣的問題，這不利于雙方的交流，但這并不是說口才好就一定能夠把業務做好；除了口才之外，還需要其他方面的技能，口才只是做業務的一個因素，業務人員需要對此有清醒的認識，否則是做不好銷售工作的。
對于高速ETC辦理廠家來說，必須清楚從事銷售工作需要業務員具備什么樣的技能，否則這個廠家的產品銷售一定好不到哪里去。業務人員也應該對此有正確的認識，否則就不知道自己該提示哪些技能。
歷經這幾年的強勁發展，陽原毛皮產業基本實現了由原來以碎皮加工為主的初級形態向集動物養殖、原皮交易、硝染鞣制、碎皮加工、成衣制作、產品銷售、培訓研發、文化旅游為一體的全產業鏈發展的初步轉型升級模式。企業在陽原縣開展業務，要研究這些行業的發展，從中找到適合自身業務的機會。
以北元、北國屈氏、溫美莎、寶美毛等為代表的品牌獲得全省著名商標，年可生產各類裘皮服裝服飾50多萬件，實現產值達20多億元，產品遠銷歐、美、亞等20多個國家和地區，內銷輻射北京、天津、內蒙古、山西、河北等地。如果高速ETC辦理廠家要在此地開展業務，必須充分結合當地的行業發展情況，從中找到適合自身發展的良好機遇。
在企業發展過程中，搞好高速ETC辦理質量是重中之重，其次就是要搞好服務工作。如果服務不過關，必然難與客戶達成長期合作關系。如何搞好服務工作，當然是與客戶多交流，了解用戶在產品使用過程中經常會遇到什么樣的問題，是產品質量問題，還是生產流程的問題，這方面的工作做得越細致，越是有利于提升服務水準，越是能夠贏得客戶的認可。
站在用戶的角度考慮問題，急客戶之所急，想客戶之所想，發自內心的把服務工作搞好，才能贏得客戶發自內心的認同。
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