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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
不管是哪一個高速ETC辦理廠家，要想讓客戶從你這里購買產品，可能需要采取一些措施，使用一些套路，但要想與客戶發展長期合作關系，就要有過硬的產品質量；質量不過關，就沒法滿足客戶需求，這樣的話客戶怎么會與你合作。
由此看來，通過一些套路、手段，可以實現與客戶的初步合作，但是要真正贏得客戶信任，就必須在高速ETC辦理質量、價格和服務等多方面形成競爭優勢，這樣客戶才會與你進一步的合作。企業在產品質量、產品價格和服務方面沒有優勢，無法打動客戶，客戶是不會與你長期合作的。
鄭州市在紡織、機械、建材、耐火材料、能源、原輔材料、有色金屬、食品、煤炭、卷煙等產業上具有明顯優勢，重點培育電子信息、汽車及裝備制造、生物及醫藥、新材料、鋁及鋁精深加工、現代食品制造、品牌服裝及家居制造等產業為工業主導產業。
鄭州是中國重要的冶金建材工業基地，氧化鋁產量占中國一半左右。鄭州既有交通運輸、批零貿易、住宿餐飲等傳統服務業的優勢，批發零售貿易業輻射周邊區域，同時以物流、會展、信息、文化、旅游、房地產、金融、保險等為代表的現代服務業發展迅速。
想成為一家像樣的企業，必須有創新精神。如果缺少創新，企業在高速ETC辦理行業很難走得長遠。如今這一行業競爭激烈，若是沒有創新，對恒邁公司發展將非常不利。
在企業剛成立的那幾年，恒邁公司對技術創新并不重視，使我們的產品沒有特色，客戶對我們的產品也沒啥興趣。后來，恒邁公司加大了產品研發力度，在產品創新方面做了很多工作，使產品性能和品質有了很大提升，收到了很多客戶的喜愛，這讓我們對創新更加重視。今后我們仍將堅持創新，希望通過創新為客戶帶來更大價值。
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