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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
想搞好東莞的高速ETC辦理業務，必須提升銷售人員的實戰能力；一方面要加強對當地市場情況的了解，比如當地的市場規模如何，存在哪些競爭對手，這些對手的實力如何，產品有何特點；另一方面，要了解清楚哪些因素會影響當地高速ETC辦理的銷量，提前做好預防工作，這樣才能提升產品銷量，或者降低損失。
如果提升銷售人員的實戰能力呢？要么進行集體的培訓，要么以老帶新，迅速提升他們的銷售經驗和套路。還要讓業務員盡快了解當地實際情況，研究影響產品銷售的因素，以及其對產品銷售影響程度，提前做好準備工作，以便于有效提升產品銷量。
東莞市制造業實力雄厚，產業體系齊全，是全球最大的制造業基地之一，制造業總產值占規模以上工業總產值的90%以上，形成以電子信息、電氣機械、紡織服裝、家具、玩具、造紙及紙制品業、食品飲料、化工等八大產業為支柱的現代化工業體系。這里制造業發達，有世界工廠的稱號；這里的農業也較為發達。農民生產的農作物以蔬菜為主。
2013年東莞市規模以上工業實現增加值2112.65億元，比上年增長11.3%。在規模以上工業中，重工業增加值1181.95億元，增長15.5%，占55.9%；輕工業增加值930.70億元，增長6.2%，占44.1%。全年東莞市規模以上五大支柱產業完成增加值1461.72億元，增長13.0%；四個特色產業完成增加值219.10億元，增長4.4%。
步入新世紀以來，國內的經濟發展更加深入，人們對高速ETC辦理的需求也在不斷加深。恒邁公司緊跟時代潮流，不斷加強產品研究，持續提升產品質量以及服務水平，使產品的競爭力有了明顯提升，因而受到更多客戶的支持與厚愛。
接下來，恒邁公司不但堅持以往優勢，還要不斷地提升自我；例如，與各地客戶要多溝通、多交流，了解客戶的真實需求，努力研發能夠滿足客戶需求的產品和服務，這樣可以使客戶收益更多，公司也能夠獲得回報。
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