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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
市場調研對于企業銷售產品是非常重要的，就好像賬打仗之前要做偵查一樣；不做系統客觀的市場調研與預測，僅憑經驗或粗略、不完備的信息，就作出種種營銷決策，如此來銷售高速ETC辦理是不可想象的；這種方式不僅落后，而且非常危險。這就好像盲人騎瞎馬一般，這不是做企業，是在找死。
做市場調查的方法很多，關鍵是要符合企業自身的實際情況；一般來說，每個企業都有自己的行為方式和特點；對于優秀的高速ETC辦理廠家來說，不但要懂得及時改進自己的調研方法策略，還要多向同行學習，這樣才能最大限度的提示自己的調研效果，才能使企業更加了解當地市場，才能提示產品銷量。
接下來，咱們先來看一下博州的具體情況。
博爾塔拉蒙古自治州，位于新疆西北邊緣，下轄四個縣市，總人口48萬，總面積2.49萬平方公里。
博州水能資源豐富，全州水資源總量為26.33億立方米，人均占有水資源5786立方米，目前已開發利用的水能資源僅為理論儲藏量的3.3%左右。
博州現已探明39種礦產。其中，建材非金屬礦主要有石灰石、石膏、珍珠巖、大理巖和花崗巖等16種，冶金輔助原料非金屬礦主要有鹽、芒硝、磷、硫酸鎂等3種，金屬礦主要有鐵、銅、鉑等16種。
G30連霍高速公路縱貫博州全境，精伊霍鐵路和烏精鐵路復線交匯于此，中哈石油管道、西氣東輸二線天然氣管道穿境而過，博樂飛機場的通航，使博州成為“東聯西出”、“西引東進”的黃金樞紐。
全州生產總值226.8億元，比上年現價增長22.4%。其中地方生產總值177.8億元，現價增長20.9%。按三次產業劃分，第一產業增加值42.27億元，現價增長9.7%；第二產業增加值48.3億元，現價增長36.0%；第三產業增加值87.26億元，現價增長19.4%。
恒邁公司骨干成員在高速ETC辦理行業中有著豐富的專業經驗，技術扎實，職業素養優秀，工作責任心強，在服務客戶過程中受到很多客戶的歡迎。我公司立足md，一心一意為客戶提供優質的產品和服務，努力為客戶創造更大價值。在工作中切實為廣大客戶提供質量上乘的產品和高水平的技術服務工作。
多年來，恒邁人在工作中不忘初心，加大研發力度，努力提升產品品質和服務水準，力爭在今后的工作中更好的服務廣大客戶，助力客戶有更大發展；為客戶、為社會創造更大價值。
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