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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
ETC推廣，在便利性和應用范圍上，還面臨不少難點，導致車主辦理積極性不高。
一是如果使用次數少，設備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。
二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領取與卡綁定的ETC設備。記者近期走訪濟南多家銀行發現，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預存一部分費用才能贈送ETC設備，部分無需預存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業務的市民說，感覺辦起來很麻煩。
三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。
裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應注意哪些問題 ？
收費站區設有ETC車道，應確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現場限速標志規定的時速，并與前車保持安全距離。 當發現ETC車道內停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領取通行券通行不能混合使用。
一些銷售人員在開發通化高速ETC辦理市場時為什么很費力，很重要的一條，就是沒有做好準備工作，導致與通化客戶溝通的效果不佳，妨礙業務的推進，甚至讓其他同行搶占了這些單子，這是非常可惜的，也是值得我們吸取教訓的。
要想將通化的銷售工作干好，一定要進行精心的準備，研究本地高速ETC辦理市場情況，分析目標客戶的特點，針對該客戶的相關負責人制定溝通方案，這樣才能使溝通效果更好，才能盡快獲得客戶的好感，進而為后續工作打下良好的合作基礎。
通化是吉林省東南部中心城市，是東北東部重要的區域中心城市，享有“中國醫藥城”、“中國葡萄酒城”、“中國鋼鐵城”美譽。
通化市有大小河流1000余條，水資源總量49.37億立方米。通化礦產資源豐富，地質儲量較大，非金屬礦、有色金屬、黑色金屬和建筑材料等都有較大儲量。截至2012年，已經探明的礦種已達50余種，具有工業價值且已開發的主要礦種有：煤、鐵、銅、鉛、鋅、金、鎳、石膏、硼、石墨、云母、火山渣等礦，其中鎳保有儲量約占吉林省的23.00%；火山渣遠景儲量約為5~6億噸；大理石花崗巖建筑裝飾材料儲量10億立方米左右。
2012年在通化規模以上工業中，醫藥、冶金、食品三大支柱行業完成增加值194.5億元，占通化規模以上工業的57.8%。2012年末，通化市規模以上工業企業中有民營企業469戶，實現增加值255.4億元，增長15.7%。
進入新世紀以來，人們生活水平有了很大提升，很多客戶的消費意識有了明顯提高，使得人們對高速ETC辦理的產品質量要求提升了很多。面對這樣的市場環境，企業應該如何應對？
沒有好的方法，最好的方法就是努力提升產品質量，提升企業競爭力，這樣才能滿足客戶更高需求。
在提升產品質量、迎合客戶需求的同時，我們還要盡量降低生產成本，只有這樣才能有效提升產品競爭力，否則高速ETC辦理價格太高，是會嚇跑客戶的。我們應該吸取其它國家某些企業為了提升產品質量而造成生產成本大幅提升的教訓。
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