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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
為什么很多高速ETC辦理廠家競爭力不夠？很大原因就是這些廠家做事不夠專注，注意力過于分散。
專注可以快速提升企業的競爭實力，分散精力，將使企業在人力、物力、財力等方面對產品研發投入受到很大限制，這自然會令產品研發受到一定的阻礙。
產品研發除了是和同行拼投入的人、財、物，更重要的就是拼時間。你比同行搶先一步，就能更快的將產品提供給消費者、用戶，你就會更容易占領先機，除非你的產品別人差。這是對高速ETC辦理廠家的考驗，產品不行，其它都是多余的，而專注會提升你成功的概率。
湘西州位于湖南省西北部，下轄一市七縣。
2010年全年實現工業增加值102.21億元，增長5%，其中規模工業增加值90億元，增長4.4%。輕工業增加值10.6億元，增長12.9%，重工業增加值79.4億元，增長3.3%。錳鋅鋁礦產業、食品加工產業及生物醫藥產業三大產業集群實現增加值67億元，增長1.4%，總量占規模工業比重74.5%。
2012年實現建筑業增加值25.6億元，增長12%。全州具有資質等級的總承包和專業承包建筑企業實現利潤1億元。
企業要發展，必須了解市場發展動向；要么迎合市場需求，要么引領市場需求走向，這樣才能使高速ETC辦理產品受到用戶的認可；這就需要企業領導者有很好的前瞻性和洞察力，業務人員能夠及時了解市場發展變化，洞察客戶痛點，這樣企業才能在產品研發上領先于眾多競爭對手。
企業發展絕非一蹴而就，在這方面企業領導既要有很好的洞察力，還需要穩扎穩打，不能燥進，更不能被競爭對手擾亂了陣腳，否則將給企業發展帶來不可估量的損失。
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